Referencia a la L.E.C.
De conformidad con el artículo 335.2 de la Ley 1/2000 de Enjuiciamiento Civil (LEC), el presente dictamen pericial, lo redacto bajo la promesa de decir la verdad, que he actuado con la mayor objetividad posible, tomando en consideración tanto lo que pueda favorecer, como lo que sea susceptible de causar perjuicio a cualquiera de las partes y que conozco las sanciones penales en las que podría incurrir si incumpliera mi deber como Perito.
Asimismo, de conformidad con el artículo 343.1 de la referida LEC, quien suscribe declara (i) no ser cónyuge o pariente por consanguinidad o afinidad, dentro del cuarto grado civil de ninguna de las partes ni de sus abogados o procuradores, (ii) no tener interés ni directo ni indirecto en el asunto o en otro semejante, (iii) no estar ni haber estado en situación de dependencia o de comunidad o contraposición de intereses con alguna de las partes ni con sus abogados ni procuradores, (iv) no tener ni amistad íntima ni enemistad manifiesta con las partes ni con los abogados, (v) no concurrir ninguna otra circunstancia, debidamente acreditada, que me haga desmerecer en el concepto profesional.”
Condiciones generales
Las inspecciones realizadas por el personal técnico de International Technical Bureau of Surveyors S.L. reflejan únicamente los detalles observados y evaluados en el momento de la inspección. Este informe no analiza causas o efectos, ni predice posibles problemas futuros en los elementos inspeccionados. Se limita exclusivamente a los componentes, materiales, equipos, etc., mencionados en este documento y evaluados en la fecha de emisión. Los elementos se describen tal y como han sido vistos, probados o analizados por los técnicos, quienes realizan una valoración técnica del estado de la embarcación o de los elementos inspeccionados desde un punto de vista profesional e imparcial. Este informe técnico no conlleva ninguna responsabilidad futura para International Technical Bureau of Surveyors S.L. ni para sus empleados y no garantiza que los elementos evaluados no puedan sufrir fallos o daños con posterioridad a la fecha de la inspección
Introducción
El presente informe se emite a solicitud de la parte interesada, con la finalidad de dejar constancia técnica del estado y condición general de la embarcación AMAZIGH, en el marco de una inspección Pre-Purchase Survey, mediante la verificación visual de sus elementos principales, instalaciones, equipos y documentación accesible en la fecha de la visita.
Con fecha 2026-07-08 se realizó visita presencial e inspección de la embarcación en , tomándose en consideración la observación directa efectuada a bordo, las comprobaciones funcionales realizadas durante la visita, la documentación disponible y el material fotográfico obtenido, todo ello con el objeto de emitir una opinión técnica fundada sobre el estado general de conservación, mantenimiento y condición aparente de la embarcación en la fecha de inspección.
Consideraciones particulares
La embarcación AMAZIGH presenta, según lo observado durante la inspección, un estado general de conservación globalmente satisfactorio, si bien con diversas incidencias puntuales de mantenimiento, desgaste y corrección técnica propias de una unidad en servicio, por lo que el presente informe se centra en la verificación de su estado y condición general en el contexto de una inspección Pre-Purchase Survey.
La evaluación realizada se basa en una inspección visual directa llevada a cabo con la embarcación en las condiciones observadas durante la visita, lo que ha permitido examinar no solo los elementos accesibles a bordo, sino también aquellas zonas y componentes que han podido observarse dentro del alcance de la visita. En consecuencia, las conclusiones alcanzadas se apoyan en una comprobación visual amplia del conjunto de la embarcación, dentro del alcance propio de una inspección no destructiva.
Durante la visita se ha prestado especial atención al estado del casco, cubierta, superestructura, sistema de gobierno, conjunto propulsor, sala de máquinas, interiores, instalaciones eléctricas, equipos de navegación, equipo de fondeo, documentación y elementos de seguridad, valorando su condición general, su estado de mantenimiento aparente y su correspondencia con la documentación aportada.
A efectos del presente informe, las conclusiones se fundamentan en la observación directa realizada in situ, en las comprobaciones funcionales efectuadas durante la inspección, en la documentación facilitada y en el material fotográfico obtenido, todo ello referido al estado apreciable de la embarcación en la fecha de la visita.